导语：

   "跨界混搭，现在在商界已经蔚然成风。富士康——它最知名的身份是苹果手机代工厂，前有富士康联手中科乐创发起第三方塑料交易电商平台——买塑网，开创了首个“传统企业+产业资本+独立团队”新模式；现在，富士康又和滴滴形成这种混搭的效果。富士康集团发布最新公告表示，旗下子公司Forteq Holdings，也就是鸿准公司已经向滴滴出行投资1.199亿美元，持股0.355%。"

   鸿准对滴滴投资1.2亿美元

   9月8日晚间消息，据《华尔街日报》报道，富士康子公司鸿准宣布，已对滴滴出行投资1.199亿美元，持股0.355%。此前在今年5月，滴滴出行刚刚获得苹果公司10亿美元的战略投资。富士康是苹果公司的最大代工厂商，目前还不清楚这笔投资与苹果是否有关联。由于全球智能手机市场日趋饱和，苹果和富士康都在寻求拓展智能汽车业务。

   从表面上来看，富士康对滴滴的投资似乎是财务投资，但在这背后，却有着复杂的跨界发展的背景。富士康并不是第一次投资和交通相关领域的项目。

   2015年已启动联合造车项目

   过去，富士康也曾在汽车相关领域进行投资，2015年3月，为了生产电动汽车，富士康与腾讯、和谐汽车共同成立新公司“和谐富腾”。根据协议，和谐汽车、富士康、腾讯三方将组成联合专业工作团队，共同提出可行的“互联网 智能电动车”商业模式。在合作中，  富士康将负责电动车的设计与生产制造。“互联网 智能电动汽车”是该平台旗下核心战略项目和独立企业，该企业今年年初还确定了前宝马i8项目总监毕福康和前东风英菲尼迪总经理戴雷分别担任CEO和COO，其他高管团队大部分来自传统汽车制造业，也包括Google和Tesla这样的新兴公司。

   富士康“垂青”汽车已久

   其实，富士康早已显现对新能源汽车领域的兴趣。有消息人士透露，入股滴滴为富士康大举进入汽车领域的又一动作。富士康从2005年收购台湾安泰电业后正式进入汽车领域，目前主要涉及汽车电子及新能源汽车两大板块，分别由安泰电业及锂科科技两家公司主导。众所周知，富士康是苹果的主要代工厂，实际上，其在汽车制造上也拿到了不少订单。据了解，特斯拉有106个零部件是由富士康代工，涵盖了模具、线束、电池等产品线。

   富士康进军汽车行业个中缘由

   富士康是全球电子行业领军企业，富士康这次投资很可能是用一种较小的成本尝试向物联网、车联网领域进行业务扩展。富士康一直是给苹果做代工，它的成长模式也需要转型和突破，又或者这也是寻找新汽车进行投资的一个主要的原因。那么接下来这种跨界混搭的合作方式将会出现怎样的化学反应呢？让我们拭目以待！